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兴业证券认为,从国家战略来看,“大创新”与实现中国梦密切相关,是国家高度重视的领域,国家政策大力支持新蓝筹的崛起。而以5G建设为代表的基础设施是“大创新时代”的催化因素之一。2019年为5G元年,5G在国内已经进入到预商用阶段,三大运营商预计在2020年实现5G正式商用,2021年提供大规模商用服务。

痛点四:赔付成本天然偏高。电销业务基本是家用车旧车业务,以呼出方式获得的多是转保业务,与新保业务相比,保费充足度偏低,与公司续保业务相比,风险不确定性偏大,也因此,电销渠道的家用车赔付成本天然高于新保和续保业务3-8个百分点。痛点五:客户忠诚度低难维系。从客户群来看,高端客户群大多还沉淀在4S店等传统渠道,他们更看重专属服务和后期理赔的便捷性。电销车险的客户主要是价格敏感型客户,游走于各主体之间,续保忠诚度不高,公司各项服务改善的投产比可能偏低。

根本那么,新的LPR定价机制真的能化解融资难?恐怕这不是答案的全部。要让“实际利率明显降低”,定价机制是一方面,传导机制更为关键。要承认,过去“降息”的效果不佳,实体经济感受不足,打破利率传导机制的“中梗阻”才更为迫切,否则真正的“活水”也难以输送到实体经济。

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