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我记得最早接触《堂吉诃德》是在初中的时候，那时候最大的乐趣就是跑到图书馆里蹲一天，经常会借一大堆书回来，《呼啸山庄》《苔丝》等等，所有名著都拿过来读了，《唐吉诃德》就是当中的一本。那时候对它的印象，就是一本很宏大的世界名著，感触其实不深。它真正对我产生巨大的影响，是在后面的工作实践当中，从我正式开始接触迈点、开始见证一个个产业在不断往前拓展的时候。因为我们每天都会遇到一个新的挑战环境，然后在见到周围的企业家的时候，这种感触尤其深。那个时候才知道坚持的重要性，才知道漠视其他人眼光的重要性，才知道一些事情需要自己去争取、而且没有捷径。

以上经营业绩似乎表明，虽然江淮汽车净利润出现了较大幅度波动，但净利润一直超过3亿元。不过，细究发现，净利润数据背后是政府补助在填补亏损的窟窿。wind数据显示，2014年至2017年，江淮汽车收到的政府补助分别为7亿元、25.30亿元、39.90亿元、3.92亿元，如果没有这些巨额政府补助，公司早已深陷困境。

斯寒表示，GSMA预测的数据是，2020年中国5G用户规模将达到3400万，而2025年中国用户规模将达到6亿，在全球16亿5G用户占比40%，大于美国+欧洲（不包括独联体）5G用户规模总和。通信业有个说法：中国是2G落后、3G跟随、4G并跑、5G领跑，斯寒十分同意这种观点。中国运营商、手机厂商、创新企业等在5G上的实践，也会给世界上其他国家和地区带来很多启发。但这对中国通信产业的要求也会更高，包括创新能力、产业号召力等，都是一次新的检验。

简单来说分别是：第一，“市值10亿+净利5000万”或“市值10亿+收入1亿”；第二，“市值15亿+收入2亿+研发占收入比15%”；第三，“市值20亿+收入3亿+现金流1亿”；第四，“市值30亿+收入3亿”；第五，“市值40亿+国家有关部门批准”。

新浪科技：在中国之前已有一些海外运营商5G商用，他们在套餐体系设计上有哪些值得中国运营商借鉴？斯寒：从套餐设计上面中国的运营商对他们的研究可能会比我还看的更仔细，他们会结合自身的业务需求来做。套餐未来在5G最初期的时候是针对消费者的，按照速率，按照流量，按照时延，是三种比较主要的方式。未来还会有在2B端，还会加上一些应用场景或者新的特定的服务，包括连接的终端收费的方式。我是坚信三家运营商目前已经商用的，对这些研究比我还深刻。

万科养猪的危机来自于行业。新冠疫情影响下，猪肉需要没有得到明显改善，而产能在逐渐恢复，猪肉价格已经开始下行，超级猪周期的拐点或将临近。在此背景下，万科加码猪场，或将面临行业下行压力。此外，非洲猪瘟仍无较好的应对举措，房企养猪也不得不面对这一难题。