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至此，2017年第13届全运会女排成年组预赛圆满结束。跻身A组上海赛区三甲的北京、江苏、上海以及名列B组嘉善赛区前3名的浙江、山东和福建6队成功晋级决赛阶段。获得各组4-6名的四川、河南、广东、辽宁、解放军和云南将通过单循环的附加赛角逐最后一张全运决赛门票。 （高加索）

拜腾目前在南京设有生产基地，总投资额110.7亿元，规划年产能10万台，规划总年产能30万台，今年4月份试制车间已经建成，但目前该工厂尚未获得生产资质。拜腾汽车总裁兼联合创始人戴雷曾在接受第一财经记者采访时说：“我们在生产资质上有很大的信心，但未来不排除任何形式的合作来推出产品。”据了解，不同于其他造车企业，拜腾第一款量产车将在2019年上市，这意味着留给拜腾的时间还很充裕。

实际上，目前企业们都还在保持观望。根据“双积分”政策，关于新能源车的积分比例要求要到2019年才实施，因此目前所有负积分都来源于油耗负积分，而油耗负积分的抵偿归零可以通过“本企业上一年度的转结、关联企业的受让、抵扣本企业产生的新能源积分以及对外购买新能源正积分”四种方式来完成。因此，真正需要花钱从外部企业购买新能源积分的量可能并不大。“大集团内部的燃油负积分一般都会在集团内部交易，如长安福特可以从长安集团内部以关联企业受让的方式抵消燃油负积分。”中国乘用车联席会秘书长崔东树告诉经济观察报记者。此外，新能源积分的交易价格并不明确，目前并不存在官方指导价，而是通过企业之间协商交易。但是此前业内对积分价格所作出的判断差距很大，1个新能源正积分的价格从1000元-10000元不等。

然而，上市当年铭普光磁就出现增收不增利的状况。2017年公司实现营业收入15.1亿元，同比增长7.32%，净利润8035.78万元，同比减少11.36%。以公司披露的业绩快报来看，2018年铭普光磁的净利润相较2016年巅峰时期下降72.8%。

去年，电影《我不是药神》一度引起热议，那些帮助癌症患者代购国外低价抗癌药的“药神”，博得公众的无限同情。但是，这些民间的“药神”，不仅行为游走于法律的边缘，其对癌症患者的帮助也是极为有限的。据媒体报道，我国每年癌症发病人数约超过300万人，面对如此庞大规模的患者，惟有医保才可能担当起真正的“药神”。

另外，国务院要求对已确定的先进制造业、现代服务业等增值税留抵退税返还的1130亿元在9月底前要基本完成。这意味着千亿级减税政策在近几个月内尽快落地，减轻这些行业的企业负担。受增值税减税政策影响，今年1~7月国内增值税收入38902亿元，同比增长14.9%，增速较上半年降低近2个百分点。