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经研究，该同志拟任共青团云南省委副书记。周霖，男，汉族，1969年6月生，在职博士研究生，中共党员，1993年7月参加工作。历任省水产技术推广站副站长，省农业厅人事处副处长、机关党委专职副书记等职。现任省农业厅人事处处长。经研究，该同志拟任省农业科学院纪委书记。

5月23日，南阳日报头版刊发了一则报道——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》。该报道称水氢发动机在该市正式下线，意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。据该报道，5月22日上午，南阳市委书记张文深亲临项目现场办公，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

除了时间和行业壁垒，还有一个重要的因素，让整车厂向软件开发转型这条路并不顺畅——缺乏高端软件人才。“车企的软件从业人员，（其待遇水平）无法与互联网公司站在同一竞技擂台上比较，前者处于重资产行业，建厂、买设备等都需要投资（人才投资只是其中一部分）；而在火热的互联网行业，最大的投资成本就是人才薪酬。”杜文渊认为，与互联网公司相比，传统车企缺乏吸引高端人才的能力。

前三季度，联通的产业互联网业务收入为242.91亿元，同比上升40.8%。得益于创新业务的拉动， 固网主营业务收入达788.63亿元，同比提升7.7%。因此公司整体主营业务收入跌幅较今年上半年的-1.1%有所缓和。崔凯指出，联通公司的业绩数据基数相对小，且经历过最近多年的战略调整、加之混改带来的政策红利，正处在业绩翻转期。

此外，软件开发讲求时效，要求发现漏洞后迅速修复、快速迭代，比如特斯拉的升级频率大约为一两个月一次。传统车企的工作模式或许无法满足这一点。据杜文渊透露，传统车企做软件开发，整个过程需要遵循 ASPICE（汽车行业用于评价软件开发团队研发能力水平的模型框架），要求有完整的过程文档记录可追溯，甚至会细化到开会评审的记录文档。

斯寒：从终端侧不用太多担心，工信部已经要求从2020年1月1日开始所有终端应该是兼容NSA和SA这已经考虑到用户在使用终端上顾虑，大家应该不用太多顾虑，现在厂商听到这个消息不会阻止做NSA手机给中国市场。从SA和NSA来讲5G真正要发挥刚才说到的几个，尤其是赋能垂直行业的价值，包括在工业互联网上应用，SA其实是最好的选择。现在中国三大运营商都是非常支持SA的，我们在明年MWC巴塞罗那上会有SA案例报告，这个报告也是中国会领衔，我们技术总经理刘宏牵头这个项目。我们也希望这个项目给世界上其他运营商带来一些启发。